\n| <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Der Kurseinbruch um 14,73% ist also meines Erachtens v\u00f6llig \u00fcberzogen. Ich kann mir gut vorstellen, dass CropEnergies bis Mitte n\u00e4chster Woche den Gro\u00dfteil des Kursverlustes wieder gut macht.<\/p>\n Wer also eine sehr kurzfristige Spekulation eingehen m\u00f6chte, ohne sich mit den fundamentalen Daten des Unternehmens weiter zu besch\u00e4ftigen, der kann heute zu B\u00f6rsenbeginn versuchen, ein paar Aktien von CropEnergies zu Kursen bis 5,65 Euro zu kaufen. Bis Ende n\u00e4chster Woche d\u00fcrfte der gestrige Kurseinbruch meiner Einsch\u00e4tzung nach ausgeglichen sein.<\/p>\n Nun ruft Br\u00fcderle alle Beteiligten zu einem \u201eBenzin-Gipfel\u201c zusammen. Das ist bereits das erste Zeichen, dass die gestrige Reaktion \u00fcbertrieben und ungerechtfertigt war. Die Kurse d\u00fcrften also bereits recht schnell wieder auf das urspr\u00fcngliche Niveau zur\u00fcckschnellen.<\/p>\n E10-Gipfel – Update vom 8.3.2011<\/p>\n Der \u201eBenzin-Gipfel\u201c gipfelte im lobenden Schulterklopfen aller
\nBeteiligten, in der gemeinschaftlichen Feststellung, den
\ndeutschen Autofahrer falsch eingesch\u00e4tzt zu haben und der
\nWillensbekundung, nun gemeinsam die E10-Einf\u00fchrung
\nvoranzutreiben. F\u00fcr unsere Spekulation (Tradingidee #3 vom
\nvergangenen Freitag), die aufgrund der Verunsicherung, die am
\nWochenende nur noch weiter gesch\u00fcrt wurde, schon wieder unter
\nunser Einstiegsniveau gerutscht war, ist das Ergebnis des
\nGipfels positiv, der Kurs beginnt nun zu klettern. Die
\nEinf\u00fchrung wird vermutlich langsamer vonstatten gehen (aus
\nGr\u00fcnden, die ich gleich aufzeigen werde) als geplant. So wird
\ndie Kurserholung vielleicht auch nicht wenige Tage, sondern
\nwenige Wochen in Anspruch nehmen.<\/p>\n Setzen wir einmal unsere Finanzmarktbrille auf, die alles au\u00dfer
\nGeld und Macht ausblendet, um die Situation zu analysieren. Ich
\nbin zu folgendem Ergebnis gekommen: Einziger Profiteur der
\nhohen Super-Benzinpreise ist die Mineral\u00f6lwirtschaft. Doch
\nwelchen Anreiz hat die Politik der Mineral\u00f6lwirtschaft gegeben,
\ndie E10-Einf\u00fchrung zu unterst\u00fctzen, durch die \u00d6lkonzerne 10%
\nweniger von ihrem Benzin verkaufen und zus\u00e4tzlich Bioethanol zu
\neinem politisch gemachten Preis zukaufen m\u00fcssen? Warum also
\nsollte die Mineral\u00f6lwirtschaft mit Begeisterung f\u00fcr E10
\neintreten?<\/p>\n Nun, sie hat es eben auch nicht getan. Das Umweltministerium
\nhat es getan und hat sogar mit dem ADAC eine
\nAufkl\u00e4rungskampagne gestartet. Diese lief jedoch an den
\nTankstellen vorbei und erreichte somit nicht ihr Ziel. Das
\nBitten des Umweltministeriums, die Informationen an den
\nTankstellen auszulegen, lief ins Leere. Welches Druckmittel
\nhatte es? Keines.<\/p>\n Welches Interesse hatte der ADAC, m\u00f6glichst einfach und schnell
\nKlarheit zu schaffen? Eigentlich auch keines, denn in der
\nPosition des gr\u00f6\u00dften unabh\u00e4ngigen Aufkl\u00e4rers f\u00fcr Autofahrer
\nkommt es dem ADAC nur gelegen, wenn der deutsche Autofahrer
\nh\u00e4nderingend nach verl\u00e4sslichen Informationen sucht. Das ist
\n\u00f6ffentlichkeitswirksam und eine leichte M\u00f6glichkeit, sich am
\nheutigen Tage als verl\u00e4ssliche Informationsquelle zu
\nprofilieren.<\/p>\n H\u00e4tte Umweltminister R\u00f6ttgen also Alarm schlagen m\u00fcssen? Ich
\ndenke schon. Nun sind Umweltministerium und Mineral\u00f6lwirtschaft
\ntraditionell nicht die besten Freunde, im Gegenteil. So war es
\nvon Wirtschaftsminister Br\u00fcderle nicht nur politisch geschickt,
\nsondern vielleicht auch sinnvoll, die Federf\u00fchrung f\u00fcr den
\nBenzingipfel zu \u00fcbernehmen. Ein einleitender Satz wie \u201eLiebe
\n\u00d6lkonzerne, bitte verarscht meinen Freund und Ministerkollegen
\naus dem Umweltministerium nicht, sonst werde ich
\nungem\u00fctlich…\u201c hat vermutlich schon gereicht, um die Einigkeit
\naller Beteiligten zu erzeugen.<\/p>\n Was ist eigentlich das Interesse der Automobilkonzerne? Sie
\nwurden im Vorfeld gedr\u00e4ngt, ihre Motoren f\u00fcr die E10-
\nTauglichkeit vorzubereiten, und nun m\u00fcssen sie sogar eine
\nGarantie daf\u00fcr aussprechen. Dadurch stehen sie nun in der
\nPflicht, f\u00fcr die Tauglichkeit der zugelassenen Motoren gerade
\nzu stehen. Und dort, wo sie die Tauglichkeit nicht bescheinigt
\nhaben, d\u00fcrfen sie sich auf erboste Briefe ihrer Kunden freuen.
\nAuch Ihr Autor ist ziemlich \u00fcberrascht, dass sein VW-Golf mit
\n\u201emodernem\u201c FSI-Motor nicht E10-tauglich ist.<\/p>\n Doch ein bisschen in Schutz nehmen muss ich dennoch alle
\nBeteiligten, denn das Verhalten der deutschen Autofahrer ist,
\nwenn auch nicht \u00fcberraschend, so doch zumindest untypisch im
\neurop\u00e4ischen Vergleich. In Deutschland ist Aldi gro\u00df geworden,
\nweil der Deutsche beim t\u00e4glichen Einkaufen ein paar Euro
\n(damals Mark) sparen konnte. Die Schulmedizin steht in
\nDeutschland mit den Naturheilkundlern auf Kriegsfu\u00df, und so
\nkonnte das Handy seinen Siegeszug in Deutschland vollziehen,
\nohne dass wissenschaftliche Studien glaubw\u00fcrdig die
\nUnbedenklichkeit der Strahlung belegt hatten.<\/p>\n F\u00fcr das Stillen von Neugeborenen wurde unl\u00e4ngst von der
\nSchulmedizin die empfohlene Zeit von 6 auf 4 Monate reduziert,
\nobwohl zu verfr\u00fchte F\u00fctterung mit Milchprodukten sp\u00e4ter
\nAllergien f\u00f6rdert, wie Naturheilkundler seit langem behaupten.
\nDennoch stillen die meisten M\u00fctter nunmehr schon nach vier
\nMonaten ab (wenngleich sodann \u201ehypoallergene\u201c Milchprodukte
\ngenommen werden, die also nicht die negativen Wirkungen
\nenthalten). Bei Schnullern wie auch in den Plastikflaschen sind
\nnoch immer Weichmacher, die auf Dauer zu Gesundheitssch\u00e4den
\nf\u00fchren k\u00f6nnen. Doch auch hier greifen die Deutschen eher zu den
\ng\u00fcnstigen Produkten, als die unbedenklichen, daf\u00fcr aber
\nteureren L\u00f6sungen zu akzeptieren.<\/p>\n Doch beim Auto, da wird im Zweifel lieber Super Plus getankt,
\ndamit der Motor ja keinen Schaden nimmt. Musste die Politik mit
\neinem solchen Verhalten rechnen? Nun, wer Deutschland einmal
\nvon au\u00dfen betrachtet hat, der w\u00fcrde sagen: Ja.<\/p>\n So wird es wohl noch einige Wochen dauern, bis E10
\nfl\u00e4chendeckend eingef\u00fchrt ist. In dieser Zeit wird sich die
\nBoulevardpresse immer wieder zu Wort melden mit Artikeln wie
\n\u201eBrot f\u00fcr unsere Autos\u201c oder \u201eBrandrodung im Amazonas f\u00fcr E10\u201c,
\nobwohl 90% des Bioethanols in Europa hergestellt werden und
\nobwohl solche rei\u00dferischen Artikel einzelne Detailprobleme zur
\nMassenhysterie heraufkochen, dabei aber die grunds\u00e4tzlichen
\nVorteile des Bioethanols vertuschen.<\/p>\n Update 22.3.: Die zu erwartende Hungersnot wird den Druck gegen E10 weiter erh\u00f6hen, CropEnergies daher unter Druck. Zu Unrecht, wie ich noch immer meine, denn CropEnergies ist voll ausgelastet und lediglich die Preisentwicklung wird den Gewinn beeinflussen – nicht die Entscheidung ob E10 oder ob nicht. Und die Preisentwicklung zeigt nach der Japan-Katastrophe um so mehr nach oben.<\/p>\n {weiter[40|9]}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die Reaktionen meiner Leser zur Benzin-Debatte rei\u00dfen nicht ab. Daher habe ich Ihnen hier nochmals unsere Trading-Idee und meine Einsch\u00e4tzung zum E 10 Gipfel vom Anfang des Monats zusammengefasst: Crop Energies – eine Tradingidee vom 4.3.11 Die S\u00fcdzucker AG hat f\u00fcr die Produktion von Ethanol eine Tochter ausgegliedert, die Crop-Energies. Nur 22% der Aktien befinden […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[370,612,613,611,614],"class_list":["post-1758","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-leserfragen","tag-antizyklischer-boersenbrief","tag-bioethanol","tag-crop-energies","tag-e10","tag-e10-gipfel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.heibel-ticker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.heibel-ticker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.heibel-ticker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.heibel-ticker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.heibel-ticker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1758"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.heibel-ticker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1758\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5934,"href":"https:\/\/www.heibel-ticker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1758\/revisions\/5934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.heibel-ticker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.heibel-ticker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.heibel-ticker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |
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