{"id":3749,"date":"2020-10-01T09:41:05","date_gmt":"2020-10-01T08:41:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.heibel-unplugged.de\/?p=3749"},"modified":"2025-08-21T10:42:44","modified_gmt":"2025-08-21T08:42:44","slug":"leserfrage-gold-elektromobilitaet-erneuerbare-energien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.heibel-ticker.de\/blog\/leserfrage-gold-elektromobilitaet-erneuerbare-energien\/","title":{"rendered":"Leserfrage: Gold, Elektromobilit\u00e4t & Erneuerbare Energien"},"content":{"rendered":"\n

Eine Reihe von Leserfragen gab es auch letzte Woche wieder: Von Gold<\/a> \u00fcber Elektromobilit\u00e4t bis zu erneuerbaren Energien reicht das Spektrum allein in der ersten Frage.
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Do, 24. September um 10:21 Uhr<\/strong><\/p>\n\n\n\n

„Sehr geehrter Herr Heibel,

ich bin versucht Sie mit \u201eLieber Stephan\u201d anzuschreiben. Seit fast 10 Jahren lese ich Ihre w\u00f6chentlichen Nachrichten, wenn auch erst seit 2020 in der \u201eVollversion\u201d. Sie haben einen so angenehmen Schreibstill, dass ich mich Ihnen freundschaftlich verbunden f\u00fchle obwohl ich Sie ja offensichtlich nicht kenne. Bleiben Sie sich hier bitte treu. Auch wenn ich schon seit fast 20 Jahren an der B\u00f6rse aktiv bin, bin ich nach einem Hauskauf vor 3 Jahren erst in 2020 wieder in der Situation ernsthaft an der B\u00f6rse \u201emitzuspielen\u201d. Das Timing war gut, da ich mit 25% meines Geldes am 18.3.2020 eingestiegen bin und die Investitionen dann schrittweise gesteigert habe. Ihr B\u00f6rsenbrief ist aus meiner Sicht zu g\u00fcnstig und geh\u00f6rt zu den besten Investitionen die ich dieses Jahr gemacht habe. Auch wenn es hier und da sicherlich eine Win-Win Situation ist, dass Sie Leserfragen bekommen und beantworten, kann man nicht von Ihnen erwarten, dass Sie sich hierf\u00fcr die Zeit nehmen. Die Leserfrage von dieser Woche zum Thema Gold hat mich aber animiert, Ihnen doch mal zu schreiben.

Ich wei\u00df Sie haben nicht viel Zeit und komme daher nun zum eigentlichen Anliegen:
Zur Leserfrage zum Thema Gold im letzten Ticker: Ich hab zwei B\u00fccher des „Untergangpropheten“ Dr. Markus Krall gelesen und verstehe daher sehr gut die „Angste“ und den Wunsch \u00fcber Gold die Sch\u00e4ffchen ins Trockene zu bekommen. Auch wenn ich die Analyse f\u00fcr korrekt halte, dass wir uns mit der seit 2007 gew\u00e4hlten Geldpolitik in eine Einbahnstra\u00dfe und Sackgasse begeben haben die unweigerlich im ganz gro\u00dfen Crash enden muss, erwarte ich im Gegensatz zu Herrn Dr. Krall, dass die Masse der Bev\u00f6lkerung noch Vertrauen ins System hat und es daher noch einige Jahre so weiter gehen kann. Um einem Crash, einer W\u00e4hrungsreform und Finanzrepressionen zu entkommen empfielt Dr.Krall\/Herr Homm das Unternehmen \u201eGoldmoney\u201d<\/strong> https:\/\/www.goldmoney.com. Das Unternehmen soll folgende Vorteile haben:

+ Investmentm\u00f6glichkeit in physische Edelmetalle, Gold, Silber, Platin, Paladium
Lager des Golds im Ausland nach wunsch verteilt in (UK, Honkong, Schweiz und weitere Standorten)
+ Eine Kreditkarte die in Gold abgerechnet wird, man hat also die Sicherheit des Goldes und ist dennoch immer liquide
+ Sitz der Gesellschaft in Jersey
+ Das Gold wird auf Wunsch physisch ausgeliefert
+ Die Geb\u00fchren sollen moderat sein

Wie gesagt, seh ich aktuell hierf\u00fcr noch nicht die Notwendigkeit und hab mich daher damit noch nicht n\u00e4her besch\u00e4ftigt. Sollte das aber alles so zutreffen, w\u00e4re das fast zu sch\u00f6n um wahr zu sein. Und sicherlich das richtige Konstrukt f\u00fcr „J\u00fcrgen vom Tegernsee“

Thema Elektromobilit\u00e4t<\/strong>

Ich teile Ihre Meinung zu Tesla und bin auch f\u00fcr den Individualverkehr von der Elektromobilit\u00e4t als effizienteste L\u00f6sung \u00fcberzeugt. Wasserstoff\/Brennstoffzelle passt nur f\u00fcr die gro\u00dfen Fahrzeuge (LKW, Schiffe, Flugzeuge). Das ist wie mit der PV Energie –> wird sich zwangsl\u00e4ufig durchsetzen wenn ein gewisser Kostenpunkt unterschritten ist. Im Anhang hab ich Ihnen eine interessante Studie zur Elektromobilit\u00e4t bzw. Mobilit\u00e4t der Zukunft beigef\u00fcgt.

Auch wenn VW aktuell mit den Pannen rund um den Golf8 keine gute Figur macht, hab ich dennoch dass gef\u00fchlt, dass die neue Strategie mit der Elektroplattform richtig ist und VW hiermit schon wieder einigen Boden gut gemacht hat. Ich bin positive \u00fcberrascht wie viele Elektroautos bereits in der Pipeline sind . Das geht ja neben VW durch alle Marken des Konzerns; VW, Audi, Skoda, Seat, Porsche (VW ID3, ID4; Skoda Enyaq, Audi etron; Porsche Taycan…). Die neuen Autos sprie\u00dfen wie die Plize aus dem Boden und Tesla wird hier sicherlich nicht in der Breite mithalten k\u00f6nne. Da k\u00f6nnte in den n\u00e4chsten 2 Jahren bereits richtig Masse auf die Stra\u00dfe kommen.

Elektroauto Neuzulassungen Top 5 Juni 2020<\/strong>

* Modellreihe Juni 2020 Jan.- Juni 2020
* Audi E-Tron 520 3.233
* VW E-Up 590 3.043
* Tesla Model 3 703 4.367
* VW E-Golf 1.310 7.320
* Renault Zoe 1.448 7.066

Ich sehe auch, dass das Thema Software die Schwachstelle von VW (und der restlichen alten Autowelt) ist, aber auf Sicht von 2-4 Jahren sollte VW aus meiner Sicht schon ziemlich gut da stehen. Im Gegensatz zu Tesla kann VW zumindest Hardware mit hoher Qualit\u00e4t. VW d\u00fcmpelt aktuell bei 55% des 1-Jahreshochs rum. Und bei aller Tesla Euphorie, die Aktie ist einfach \u00fcberbewertet, an dieser Wette kann ich mich nicht mehr beteiligen. Was halten Sie von einer Spekulation auf eine erfolgreiche Elektro-Strategie von VW?

Ich war vor meinem Hauskauf lange bei „Encavis<\/strong>“ investiert und w\u00fcrde es gerne wieder sein. Haben Sie die Aktie auf dem Schirm? Und eine Meinung dazu?
Bitte f\u00fchlen Sie sich nicht gen\u00f6tigt mir zu antworten. Auch wenn ich mich dar\u00fcber freuen w\u00fcrde, bin ich rational genug zu verstehen, dass Sie das nicht immer leisten k\u00f6nnen (oder wollen sollten).

Beste Gr\u00fc\u00dfe aus Mannheim
Simon<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

ANTWORT<\/h2>\n\n\n\n

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Herzlichen Dank f\u00fcr Ihr Schreiben und die netten Worte :-).<\/p>\n\n\n\n

@Goldmoney<\/strong>: F\u00fcr mich als Privatmensch m\u00f6chte ich ein wenig Gold genau dann verf\u00fcgbar haben, wenn die Welt ins Chaos st\u00fcrzt. Ja, das kann noch viele Jahre dauern und bis dahin k\u00f6nnen neue L\u00f6sungen f\u00fcr die heutigen Probleme gefunden werden, daher ist es nicht zwangsl\u00e4ufig so, dass schlechte Entwicklungen in einer \u201eSackgasse\u201d enden. Doch mit einem kleinen Betrag m\u00f6chte ich mich gegen sowas absichern. Wenn ich entsprechende Edelmetalle dann jedoch in Hongkong und der Schweiz lagere, k\u00f6nnte es sein, dass ich gar keinen Zugriff darauf habe: Schauen Sie sich die Reisebeschr\u00e4nkungen durch Corona mal an. Daher ist ein Angebot wie von Goldmine in meinen Augen eher etwas f\u00fcr Strategen wie Menschen mit Family Office oder Unternehmen, denen es um die Wertaufbewahrung f\u00fcr k\u00fcnftige Generationen geht.<\/p>\n\n\n\n

@Elektromobilit\u00e4t<\/strong>: Tja, es bleibt spannend. Ich habe mir gerade einen 3-Jahres-Touran gekauft, der nun eine Meldung zeigt \u201eSoftware Update erforderlich\u201d. Weder die entsprechende VW-Hotline, noch mein VW-H\u00e4ndler k\u00f6nnen mir sagen, ob damit die Navi-Software, die Infotainment-Software oder etwas noch anderes gemeint ist. Die im Betriebshandbuch beschriebenen Update-Schritte funktionieren nicht, ich habe nun einen Werkstatttermin daf\u00fcr. Steinzeit. Der Tesla-Battery-Day dieser Woche hat f\u00fcr VW und Co die Meldung enthalten, dass vor 2022 kein g\u00fcnstiges E-Auto von Tesla verf\u00fcgbar sein wird. Ich halte das f\u00fcr eine Galgenfrist.<\/p>\n\n\n\n

Hintergrund der Software-Problematik ist, dass Tesla \u00fcber einen Chip die gesamte Bord-Elektronik steuert, w\u00e4hrend VW eine dreistellige Zahl an Chips unterschiedlicher Hersteller miteinander verkn\u00fcpfen muss. Ich habe die Bef\u00fcrchtung, dass VW nicht das Knowhow hat, dies zu \u00e4ndern. Aber Sie haben Recht, eine – zumindest vor\u00fcbergehende – Erholungsbewegung der alten Autokonzerne ist \u00fcberf\u00e4llig.<\/p>\n\n\n\n

@Encavis<\/strong>: Erneuerbare Energien bietet das Unternehmen zu wettbewerbsf\u00e4higen Preisen an, die Aktie schie\u00dft durch die Decke: Das KGV von 34 bei 17% Gewinnwachstum klingt noch vern\u00fcnftig, aber das Kurs\/Umsatz-Verh\u00e4ltnis von 2000\/273= 7 ist abenteuerlich, zudem schiebt das Unternehmen Finanzierungskosten (Nettoschulden) von 1,6 Mrd. EUR vor sich her – das Sechsfache eines Jahresumsatzes. Damit profitiert das Unternehmen exorbitant von der aktuellen Niedrigzinsphase, doch sollten die Zinsen nicht weitere 10 Jahre so niedrig bleiben, k\u00f6nnten die Finanzierungen problematisch werden. Hmm, damit also h\u00f6chstens etwas f\u00fcr eine Spekulation.<\/p>\n\n\n\n

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Eine Reihe von Leserfragen gab es auch letzte Woche wieder: Von Gold \u00fcber Elektromobilit\u00e4t bis zu erneuerbaren Energien reicht das Spektrum allein in der ersten Frage. Do, 24. September um 10:21 Uhr „Sehr geehrter Herr Heibel, ich bin versucht Sie mit \u201eLieber Stephan\u201d anzuschreiben. Seit fast 10 Jahren lese ich Ihre w\u00f6chentlichen Nachrichten, wenn auch […]<\/p>\n","protected":false},"author":7675,"featured_media":3750,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1127,2],"tags":[],"class_list":["post-3749","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gold","category-leserfragen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.heibel-ticker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.heibel-ticker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.heibel-ticker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.heibel-ticker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7675"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.heibel-ticker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3749"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.heibel-ticker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3749\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3753,"href":"https:\/\/www.heibel-ticker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3749\/revisions\/3753"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.heibel-ticker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.heibel-ticker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.heibel-ticker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.heibel-ticker.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}