Es geht drunter und dr\u00fcber an den Finanzm\u00e4rkten. Ich habe f\u00fcr uns eine Spekulation herausgesucht, die uns in diesen turbulenten Tagen vielleicht unabh\u00e4ngig von den globalen Problemen Freude bereiten kann. Sixt hat am 2.3. seine Prognose f\u00fcr das laufende Jahr ver\u00f6ffentlicht, da war der Krieg Russlands gegen die Ukraine gerade eine Woche alt und f\u00fchrte sicherlich zu einer besonders „konservativen“, also niedrigen Prognose.<\/p>\n\n\n\n
Ich habe mir Sixt im Detail angeschaut und bin der Ansicht, dass die derzeit kursierende Prognose von Sixt zu niedrig ist und daher demn\u00e4chst angehoben wird. Schauen wir uns zun\u00e4chst Sixt ein wenig genauer an.<\/p>\n\n\n\n
Das Familienunternehmen Sixt wurde 1912 mit drei Fahrzeugen gegr\u00fcndet. Im Ersten Weltkrieg wurde die Flotte von Sixt vom deutschen Heer konfisziert. Die durch den Wiederaufbau zwischen den beiden Weltkriegen entstandene Flotte wurde im Zweiten Weltkrieg erneut durch die Wehrmacht requiriert. Es folgte nach dem Krieg erneut der Wiederaufbau.<\/p>\n\n\n\n
1967 bot Sixt als erstes deutsches Unternehmen das Leasing an. 2011 erfolgte die Expansion in die USA. Im gleichen Jahr startete Sixt im Joint Venture mit BMW DriveNow. Der 50%-Anteil von Sixt wurde 2018 durch BMW vollst\u00e4ndig \u00fcbernommen, der Erl\u00f6s von 209 Mio. Euro f\u00fchrte zu einer Sonderdividende. 2015 wurde die Leasing-Sparte an die B\u00f6rse gebracht, Erl\u00f6s 248 Mio. Euro.<\/p>\n\n\n\n
Seither konzentriert sich Sixt auf neue „Besitzformen“ des Autos. 2019 wird der eigene Carsharing Dienst „Sixt share“ gestartet. Autovermietung, Carsharing und Fahrdienste werden in einer App vereint. 2021 geht Sixt eine Kooperation mit Mobileye ein, einem f\u00fchrenden Anbieter im Umfeld des autonomen Fahrens. Noch in diesem Jahr sollen in M\u00fcnchen erste autonom fahrende Taxis durch die Stadt rollen.<\/p>\n\n\n\n
Sixt ist gut darin, wieder aufzustehen und sich als Unternehmen weiterzuentwickeln.<\/p>\n\n\n\n